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[原创] 国际商报:中马经贸合作还能再加力

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发表于 2016-7-19 10:27:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  7月13日,马来西亚央行突然发布货币政策声明,宣布将隔夜政策利率从3.25%下调至3.00%,并调低2016年国内生产总值(GDP)增长率至4%~4.5%。
  马来西亚央行这一行为完全出乎意料,因为在市场看来,于全球经济和贸易动荡的背景下,马来西亚经济表现出了难得的韧性。尤其在对外贸易方面,最近公布的《2015年马国际贸易与工业部报告》显示,马来西亚自1998年以来已连续18年取得贸易顺差,2015年顺差额达945.6亿林吉特,增长率高达14.6%。这使包括中国在内的马来西亚经贸合作伙伴看到了在马发展的巨大空间。
  产品出口多元化成就顺差
  具体数据显示,2015年马来西亚贸易总额达1.46万亿林吉特,同比增长1.2%,已连续9年超过1万亿林吉特。其中,出口7799.5亿林吉特,同比增长1.9%;进口6853.9亿林吉特,同比增长0.4%。
  中国现代国际关系研究院东南亚问题专家骆永昆对国际商报记者表示,马来西亚的主要顺差来源国和地区是新加坡、香港、日本、美国、印度等,其主要的出口产品为机电产品、矿物燃料和植物油等。
  从马来西亚的国际贸易优势中可以看出,一方面,马来西亚仍然是传统的农业与自然资源出口国,出口包括石油、橡胶、棕榈油等初级产品;另一方面,受到马来西亚政府对以本国原料为主的加工产业的支持,将出口导向型作为发展经济的重中之重,马来西亚的电子产业、汽车等技术密集型产业发展迅速。
  事实上,马来西亚电子制造业发展迅速,目前已经成长为国民经济的重要支柱产业。马来西亚出口的主要产品包括电子元件和电路板、消费电子产品、计算机和周边设备、通信设备等。有报道称,世界上有1/3的半导体是在马来西亚的槟城装配的。
  从马来西亚与中国的贸易来看,中国仍然是马来西亚最大的贸易伙伴,2015年马中贸易额达2308.9亿林吉特,同比增长11.1%;同时,中国也是马最大的进口来源国,马对中国出口为1015.3亿林吉特,进口1293.6亿林吉特,逆差278.3亿林吉特。
  骆永昆指出,马来西亚的主要出口市场包括中国、东盟、美国、欧盟和土耳其,主要逆差来源国和地区是中国、中国台湾、瑞士、韩国等。中国仍是马来西亚最大贸易伙伴,马来西亚自中国进口的主要产品包括机电、机械设备、钢铁及塑料制品等,向中国出口的主要是机电、矿物燃料、机械设备及动植物油等产品。
  此外,数据显示,东盟占马贸易总额的27.4%,是马最大的区域贸易合作伙伴。马与东盟贸易持续增长,去年增长3.9%至4013.3亿林吉特。东盟中最大的出口市场及进口来源国为新加坡及泰国。
  中马合作仍有空间
  受英国退欧影响,林吉特对美元再度贬值,世界银行将今年马来西亚经济增长率下调0.3个百分点至4.4%,MIDF研究机构的经济学家则将2016年马GDP增长预期由4.4%下调至4.0%。马来西亚希望能够借助中国机会实现经济增长。马来西亚交通部长廖中莱也坦白称,马来西亚与中国的经济息息相关,如果中国今年经济增长6.5%,马来西亚依然能够借此保持经济增长4%~4.5%。“未来,中马合作关键是继续扩大双边贸易,主要是实现产业链的对接。事实上,现在正是中国企业加大对马来西亚投资的时机,中马两国已实现产业合作和产能合作,加大投资和经贸往来利于两国经贸关系更加稳固。”骆永昆说。
  马来西亚近年来致力于吸引高附加值产业,高科技、资本密集型和知识型工业的投资。马贸工部长穆斯塔法称,2016年是更具挑战的一年,需更加努力促进出口带动贸易增长。
  马来西亚政府不断出台各项优惠政策打造投资环境,加之其具有的独特的地缘优势和市场辐射力,如今,马来西亚吸引了越来越多的投资者。马来西亚也十分欢迎中国投资者挖掘在马基础设施建设中的合作机会。近年来,中国企业对马来西亚投资也迅猛增长,2014年中国在马投资制造业增速高达47.5%,中国成为马来西亚第三大外资来源国。
  中马两国最新的合作计划是,中国水电集团联合当地公司近期共同开发巴贡水电站,廖中莱也于7月初透露,马来西亚将与中国在马六甲海峡和巴生港口之间的凯利岛打造巴生第三港口。“由于70%~80%航经马六甲海峡的船只的目的地是中国,马来西亚交通部希望中国参与该港口计划。”
  尽管巴生第三港口由马来西亚和中国两国打造,但港口管理权依然属巴生港务局。廖中莱特别强调称,在“一带一路”合作框架下,涵盖马来西亚6个港口和中国10个港口的马中港口联盟计划,将带动两国船运和周边行业的发展。许多国家虽然支持“一带一路”倡议,但却没有提供很好的项目,让中国和当地人民参与;马来西亚除了积极响应,也全方位参与,提出多个项目供两国共同发展。
  骆永昆指出,中马两国未来的具体合作包括港口合作,也就是巴生第三港口等项目,这也是“一带一路”的重点合作领域。此外还有海洋经济和产业园区建设,尤其是中马两大产业园,这是“一带一路”园区建设的标志性项目。
  中马两国于2012年揭牌中马钦州产业园区,2013年揭牌马中关丹产业园区,这两个园区被打造成为两国相互投资,特别是制造业和高新产业投资的重要平台和窗口。

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